5月15日，湖北路橋黨委委員、副總經理、總工程師朱紅明帶領公司專家和技術骨干前往中鐵大橋局漢南長江大橋4標項目建設現場，觀摩學習并座談交流。

漢南長江大橋是武漢第13座長江大橋，也是武漢都市圈環線高速公路重要組成部分，橋型為主跨1600米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，為湖北省最大跨徑雙主纜八車道懸索橋，設計時速120公里。大橋錨碇采用整體式沉井基礎，平面尺寸76.4米×76.4米，相當于14個籃球場大小，高43米。

朱紅明一行先后參觀了漢南長江大橋主塔、錨碇施工現場和數智建造指揮中心，中鐵大橋局副總工程師、漢南長江大橋4標項目總工程師馬濤，漢南長江大橋4標項目經理任輝軍，對極具地域文化特色的“舟船文化”水波紋造型塔柱設計、智能爬模施工工藝、“兩次接高+三次下沉”沉井基礎施工、圓形防滲墻施工、部品化鋼筋安裝等作詳細講解。

走進項目智能建造指揮中心，項目部展示了融合BIM技術、數字孿生技術和物聯網技術的BIM技術數字化管控平臺，通過部署智能傳感網絡，沉井施工中的端阻力、側阻力等關鍵參數實現秒級采集，智能決策系統如同“超級大腦”實時解析海量數據，可以自動預警潛在風險。

馬濤和任輝軍代表漢南長江大橋4標項目部對朱紅明一行的到訪表示熱烈歡迎。交流會上，雙方就沉井下沉的方案比選和姿態控制、鋼筋部品接頭的連接方式、沉井施工的進度安排、填芯材料的選擇、沉井接高和下沉工序、鉆機選型、資源配置等技術經驗和管理經驗展開了深入交流。

朱紅明向漢南長江大橋4標項目部對此次觀摩活動的支持表示衷心感謝，對中鐵大橋局作為橋梁建設領域的國家隊和建橋技術的引領者給予高度的贊賞。湖北路橋作為省屬企業，在復雜橋梁建設中，曾多次得到中鐵大橋局的專業技術支持，朱紅明對此表示由衷的感謝，并希望未來雙方持續保持友好交流，在技術和管理經驗上互相學習，共同進步。

湖北路橋副總工程師殷源，專家黃一平、葉方謙、趙文藝和24名技術骨干參加了本次觀摩交流。